it is not good to say
女主角跟警察男友如膠似漆，甜蜜之際順勢提及成家，
男人卻原來另有一多年女友，為隔絕女主角，陷害她關進獄裡，判囚終生
獄中，每個終生囚犯都是獨立囚禁著，男人隔著牆向她道出真相，
女主角在監獄裡結交了其他終生囚友，只聽聲音似乎大家本來都是好人。
監獄發生事故，所有人都逃了獄，
女主角逃走後走近男人，男人正擁著他的原女友，那人竟是sam hui。
女主角在街上遊盪，sam的車子剛好停在她身旁，
為了不讓她發現，他不住地扭動身子。
男獄友與妓女同處一室，男的坐在床中央，女的在床邊數錢……
依然是男獄友與妓女同處一室，男的安穩地睡在床的一邊，女的在床中央被吊著……
這是一種緣分
當時的下個月將要去九州，千陽號卻離開了豪斯登堡，只好放棄，
後來搶到特價機票，計劃行程的某天心血來潮查一下千陽號的下落，
竟然就在愛知県，從名古屋過去才１小時車程，
如果連３小時JR的高山也去，作為fans怎能錯過，
（這亦是放棄宿馬籠的其中一個原因）
於是，最後一天的行程就是到位於蒲郡市的Laguna！
千陽號平日的起航時間很晚，早上可以慢慢出發，
先搭JR到蒲郡，再換乘免費shuttle bus既可到達，
駁車時間不是太準確，連等待的話大約要個多小時，
然而蒲郡駅的觀光案內很大很好逛，消磨時間挺好。
shuttle bus外皮繪上One Piece角色，很好認，
途經蒲郡市各處，因為《廢墟本》關係，幻想著那家廢棄的觀光飯店。
下車處在Lagunasia那邊，千陽號所在的Festival Market在對面，
在天橋上被本地大叔問路，還好事先在Google Map上認好路。
千陽號基本上是獨立於Laguna，費用都是分開算，在碼頭的OP Shop買票，
時間尚早，當然要逛一下記念品店，貨品比一般Jump Store精美太多了，
若非窮遊沒買寄倉，應該會在此敗掉整副身家！
到上船時間還在下雨，甲板上不準舉傘，似乎像當地人一樣買件可愛的雨衣也不錯，
船上有每位成員的等身大的figure，部分更有專屬場景，拍照拍得手都軟了。
（事後被問很多次：船是否１:１的？大概不是吧，沒看到休息的地方）
出航後千陽號會駛出三河灣，天晴時說不定景色不錯，不過風雨下……
事實上，這程船是有點悶的，但沒坐過又怎能自稱fans呢！
半小時後回航，依依不捨地又拍了點照和買了紀念品，返回Festival Market，
艾斯和白鬍子的墓就在２Ｆ廣場中央，還原度很高，只是圍欄和背景不太相襯，
看著薩波擺下的結義酒，不禁有點眼紅紅。
午餐隨便在food court買了個咖喱飯，出奇地美味，
是在中部吃過最正常的正餐，至少──不會鹹得要死。
中午原路回名古屋，在旅館多喝了一杯免費湯後出發往機場回港，
５天窮遊中部正式完結。
看過網上一篇馬籠宿遊記後，決心到此一遊，
所幸中津川站在立山Pass自由上落的範圍內，行程雖趕卻暢順。
馬籠宿是日本古驛道──中山道上其中一個驛站，
中山道全程可由東京走到京都，現在當然沒在用，
道上一些較完整的廢棄驛站則以文化遺產或觀光產業的身分被保存下來，
馬籠宿與別的宿場不同的是，它建於石板坡道之上，於上坡處可俯視整條古街。
從馬籠宿可走古道至妻籠宿，管網說約需３小時，完成後有證書，
唯時間有限，查過道上的景點不多，也就放棄了。
要到馬籠先要在中津川站下車，再換北恵那馬籠線巴士，
巴士站在JR站對出，很好找，附近有coin locker，帶著行李都能輕裝上陣，
車程約半小時，單程索價￥560，有點小貴，
雖是地方巴士線，車上的LCD體貼地有外語景點說明，為旅遊業出一分力。
下午開始下雨，整個馬籠宿籠罩著一層水氣，山城更顯淒美，
踏上舖得漂亮整齊的石板，順著坡道向高處走，兩邊盡是江戶式建築。
招牌桝形和水車在下方近入口處就可以見到，沿路很多手信店和茶屋，
中段有藤村記念館，記念以馬籠宿為出生地的日本文豪島崎藤村，
走累了可到附近的觀光案內所休息，裡面的洗手間乾淨令人難以想像這是鄉下地方。
上方盡頭是下一段中山道入口，看指示牌，再走7.7km就到妻籠宿，
沒有打算在雨中建行，就此掉頭。
雨不算很大，撐個傘還是可以，不過人濕了不太想入店舖，最終一點紀念品也沒買得到。
有點失算的是原來這是個頗受旅行團青睞的景點，四圍都是一波一波遊人，
每個角落都需要等待一會讓人過了才拍到冷清的畫面，
過幾秒又有下一組人通過，想來古時驛站就是如此熙來攘往吧。
儘管不應比較，只是私心來說馬籠宿要比高山吸引，
很大程度是因為坡道比平地更能看清楚江戶古街。
本想在馬籠宿睡一晚，但抵不住￥777的吸引，
改為宿名古屋ビジネスホテル カーム（Business Hotel Calm），
￥777是生日優惠，難得日子剛好，錯過了太可惜，
スホテル カーム是家小型商務旅館，距名古屋站5分鐘路程，
沒wifi有點遜色，lobby的免費飲品機卻爭回不少分數，早餐有麵包放題，算是不過不失。
晚上吃鰻魚飯，朋友推介那家人太多，改為隨便在地下街找一家，
看起來很local，進去時只有當地人，心想應該不差吧，
結果大概就是太local的關係，又是愈吃愈鹹，日本人的腎，是鐵打的嗎！！
從松本城走到旧開智学校約１km，路途上依舊一直出現指示牌，不怕找不到，
到旧開智学校前先經過現役的開智小学，偷看偌大的校舍與操場，
聽說日本學生壓力很大，至少有玩耍時間，已比香港學生每天補課TSA幸福了。
感慨過後，剛好繞到旧開智学校，藍白色和洋夾雜的造型，十分可愛，
旧開智学校建於明治早年，大概是為要維新而大興辦學，
用了９０年才遷至新校，現在以博物館形式展示當年小學生活。
門票￥300，入口換鞋處有coin locker，拖鞋印上「重文開智」字樣，十足漫畫設定，
１Ｆ還原了一間舊課室，坐在小小的木製桌椅，看遊人來了又去，幻想著明治時光，
也許看起來太呆，有位日本義工來講說，無奈言語不通，只得到這裡有百多年歷史這情報，
除了各課室展示的教學用品，走廊門上精緻的雕飾、通道間的古典吊燈、放在一邊的布藝沙發，
每一部分都漾溢著昔日的氛圍，同時感受到當初辦學者對教育所傾注的愛。
旧開智学校斜對面有一楝小小的藍色房子，那是建於明治22年的西洋建築──旧司祭館，
算是個小展館，免費放開，雖說是西洋館，卻很有殖民地色彩，值得繞道過來一看。
向車站方向走，重回田川，邊上是商通街──繩手通，路口放了一隻大哈蟆，自不然地想到自來也，
早前經過時店舖未開，接近中午終於有點人氣，大都是當地人通過，不若高山那種遊客街，
途中遇到拍攝，一不小心舉了機，立即被罵，不知是否被發現是外國人，事後反而是對方Sumimasen。
店舖不及田川吸引，走著走著就上了橋準備離去，
誰知在橋上拍照間發現一家放了滿窗陶瓷的小店，立即掉頭，
結賬時店家說了一段日文，只得以「sorry, i dunno Japanese」回應，
叔叔聽罷邊抽出英文版的繩手通介紹，邊以英文搭訕，
這條看起來一點也不touristy的小街竟有外語解說，實在喜出望外。
逛街和亂走多花了時間，忽忙回到車站，趕不及進店用膳便隨便買些點心當午餐，
月台地面的指示看不明白，隨口問旁人，神奇地能以英語輕鬆對答，對此地的好感又上升一級。
最後，還是那句：大推松本！
回港後，人前人後也不停推介松本。
在松本市內走著，是一種非常舒服、非常愉快的事，
早上人不多，都是上班上學的本地人，前一晚在車站聽到的廣東話已不復見。
從車站走到景點s約１～２km，原來這些景點s有觀光巴士串連，
可巴士始於９點半，比松本城開門時間遲了個多小時，第一程搭不到就放棄了，
途中不斷出現各式地圖和指示牌，絕對不會迷路，
沒有sell甚麼古街，只是沿途偶爾會見到白色格子和松本城歷代藩主簡介，
即便是光鮮亮麗的新型apartment都會在底層裝飾，古得充滿生活感，沒有景點的造作，
再看在途上特意為修葺期間遊人也能觀賞的１：２０第二松本城──青翰堂書店，
處處讓人感覺到松本人是真心愛這個地方，為自己的城市自豪啊！
松本城是國寶４還是５城、現存十二天守之一，
現存天守泛指江戶時代留下來，逃過明治維新和戰火的天守，
跟大阪城等後來重建的水泥城不同，保存著木造結構和原裝間格，是真正的古蹟。
外觀特色有漆黑的外皮、兩件頭複合式天守、以及把城映襯得絕美的護城河和朱紅木橋，
滿月的水中倒影、秋天的紅葉、隆冬的覆雪、初春的櫻花，
所有經典明信片相都好漂亮，可惜此行無緣見到，不過單是天守亦足夠驚豔。
門票￥610，憑劵更可進松本市立博物館，既參觀古城，又能看古代城下町的生活，超值。
早早到達已有不少遊人，萬幸聽不到中國話，
松本城的結構和歷史，網上和現場的牌子有很多資料，就此略過，
木造跟水泥建築截然不同，原裝間隔的樑柱很多，機關仍在，倉庫層的樓底低得站不到人，
不少遊記對上層60°超斜樓梯有點微言，但對受過吳哥梯級特訓的人來說沒啥難度，
唯獨加上橫樑令窄窄的出入口更小，最後一層像是爬梯子到屋頂。
行程有點趕，本想跳過博物館，唯本住「唔好嘥」精神怎麼都要進去走一圈，
幸好有去，這裡展示了城下町模型，古時的庶民生活與習俗，
博物館不大，雖不及今昔館般還原舊街，卻補完了對古城的想像。
室堂過後開始往下，接著是大観峰，遠眺對面山岳，興趣不大，立即接下一班索道到黒部平，
黒部平外有個小花園，品種較先前弥陀ヶ原多，車站屋頂同樣能眺對面山岳，同樣興趣缺缺，
在花園逛了一陣才搭隔一班纜車到黑部湖，下車要走一段隧道，又濕又冷，還好路程不長，
黑部湖在陽光下很平靜，另一邊是洶湧的水霸放水。
（因個人對水霸太厭惡，這個不作介紹）
計劃行程時是打算全走黑部湖的２個展望台，但明顯太高估自己的體能，
走完１個展望台的階梯後，差點累得走不下來！
最終連１Ｆ的餐廳也沒上，坐在路邊買個包和吃早上剩下的便當便是一餐，
不知是否太累太餓，那個野菜包子倒是美味。
拖著疲憊的雙腳走到另一邊車站，又要通過陰冷的隧道，是全程最冷的一點，
離開扇沢車站見到滿天烏雲時嚇一點，翻個山連天也變了！
幸好在山上放晴，不然大概走不出室堂車站，
最後坐巴士到信濃大町拿回行李，時間剛好趕上下一班火車。
奇妙地立山如此有名的景點，手信卻十分普通，沒有吉祥物亦沒有特產，
山上唯一的紀念品竟然是那然北面保命褲。
黃昏到達松本，松本是大站，起碼過對面月台有升降機。
是晚入住ROUTE INN 松本（エースイン松本），也是特價￥2,500，
商務旅館格局，就在車站旁，對已經累癱的人來說極為便利，
值得一讚的是它的早餐，在日本吃過最好吃的，單就味道而言，比溫泉旅館的一泊二食更Oishī，
食物很簡單，唯無論是包、煎蛋卷、漬物抑或cereal加奶，都感受到好料好理，
反而以特產長野米煮成的米飯不及台灣米Q軟，對台灣農產品更另眼相看呢。
晚餐隨便在車站吃個（特產）蕎麥麵，感覺就是隨隨便便，
麵質不錯，不過醬油和湯愈吃愈鹹，再一次擔心起日本人的腎來。
