有關小菅修船場跡的說明可以濃縮成一句話：
1869年1月，英國商人Thomas Blake Glover（也就是哥拉巴園的主人公哥拉巴先生）聯同薩摩藩修建了全日本首座以蒸氣機關推動的滑道式修船場
修船場跡的範圍好小，走一圈的時間大概比事前查巴士路線還要少，
不過留在原地的設備卻十分完整：小小紅磚機房、牽引機、船台和深入水中的軌道，
要不是中間舖了車道，彷彿只要打開閘門，牽引機和船台就能重新把大船拉上岸來。
好有滄海桑田的感覺
去程依單張所說搭巴士，小菅町下車後走幾步就到，
然而由於被舊匯豐銀行打後的景緻吸引，回程選擇走到電車站，
沿岸两邊設滿大大小小的船廠，對岸的三菱工場也在其中，
作為重工迷，即便窺視一下也為之血脈沸騰。
除了工場，還有好多好地方
小菅修船場所代表的工業革命，還有它帶來整個長崎港的機械化船廠，
縱然今天只餘下小小一個角落的遺跡，也值得後人們肅然起敬。
