眾多黑色世界中自認為無辜的那個走了出來
踏著鐵蹄、風捲殘雲地打個招呼
在已經乾涸的湖面,濺起了一陣漣漪
在已經粉碎的土地上,劃出了一道裂痕
只要不復原,在甚麼都沒有的世界,不論被帶走甚麼,依舊是沒有
從別府到熊本,JR唯一的直車是「九州横断特急」,每天每方向三班,
横断急全程約3小時,直來直往似乎太浪費,横断時何不中停一下來個2-3小時觀光?
道上7個站各有景點,其中6個能以步行或駁其他公共交通工具到達,
(唯獨三重町郊外的觀音和鍾乳洞那10公里只得靠雙腿或自駕)
其中最有名的要數阿蘇山,可近距離觀看火山口的活火山,
不過大概由於太近和太活了,近2年都處於閉山狀態,無法登山。
既然熱門的火山沒能看,就不用在大名和私心之間抉擇,直接走上豐後竹田的岡城跡。
(雖然同叫「竹田」亦同為山城,但此竹田不同近年大熱的天空の城──竹田城)
岡城古時位於豊後国,相傳建於鎌倉之初,因依傍山水得到天然防衛,有「難攻不落」的美名,
然而再難攻破的城也敵不過時代變遷,岡城最終毁於明治維新的廢城令,遺下現在所見的頹坦敗瓦。
時移世易,各個廢城在昭和時代打後逐漸列入史跡,復修的復修、重建的重建,
早知如此,當初破壞時又何必太用力呢?
現在岡城遺跡是日本100名城之一,亦是百大賞櫻名所,
不過它的大名,卻不止這些百分之一,還是日本民謠《荒城之月》裡最初的荒城,
竹田是作曲者瀧廉太郎的故鄉,岡城就是《荒城之月》的藍本,
所以甫一下車,月台上已播著這首國民名曲。
從豐後竹田站走到城跡約需30分鐘,沿途一直有指示,路不難找,
竹田市非常符合作為小鎮的定義,老舊的店舖賣的盡是民生所需,不若旅遊名勝手信街,
途中經過武家屋敷、廣瀬神社之類景點,時間許可不妨一逛,
唯2班横断急之間只有3小時空檔,還是先到登城要緊。
30分鐘是到售票處的時間,從售票處到入口到城跡入口梯楷,要再走上5分鐘,
大手門梯楷是經典的名信片位,看相片春櫻秋楓都好漂亮,可惜來得不是時候,
沒月、沒櫻、沒紅葉,荒城頂上只有一棵毒辣的太陽。
剩餘的遺跡不易辨認,大部分只剩下基座,唯有沿山而建的石垣十分震撼,
跟山的斜度配合得天衣無縫,把內城包圍得滴水不漏,不愧是「難攻不落」,
想象古時戰事,多少掉下石垣的斷魂,月下荒城不知會否鬼影幢幢。
平常習慣衝天守不為意,失去建築物才發現原來一個城是如此之大,即使溫度不高仍走得滿身大汗,
要是在櫻花或紅葉季節來,大概盡是詩意,
可現在森木在烈日底下半禿半黃的,跟「荒城之月」有很大的反差,
最後繞過遙遠崖邊立著的瀧廉太郎像,時間也差不多,就此打道回車站。
如果早知藍島上的貓的密度與熱度,大概會選擇另一個貓島;
如果早知藍島後還有一個連島,大概會分配多點時間給千畳敷。
藍島雖號稱貓島,卻不如youtube片裡的群貓送迎,
假日過來,隨時遊人比貓多,別說妄想中的包圍式搶劫了,連逗貓也要排排隊,
除了疏落,島上的貓亦不大親人,摸是可以但不會給反應,
大抵島民早已把牠們餵飽飽,用不著拋頭露面出來賣萌討吃,
這樣想的話,倒是安心不少,不過袋中的小小零食似乎沒有用武之地了。
根據福岡事務所中文網頁,藍島上還有2個能作為景點的地方:
1. 距碼頭稍遠的指定史蹟「藍島遠見番所旗柱台」
2. 距碼頭頗遠的北邊海岸「千畳敷」
既然「被貓圍」的心願達成不了,那就在分岔路口決定作個小健行!
旗柱台位於小山丘上,江戶幕府於十八世紀初為監察中國走私船而建,
現在剩下的兩支柱是當初一旦發現走私船作升旗通報之用,
只是附近似乎沒有古屋或燈塔甚麼的,難道看守員沒有遮風擋雨的地方嗎?
網頁上說從旗柱台往北走半小時便到千畳敷,一個人走實際只要20分鐘就到,
惟沿途極之多蚊,沒有準備之下被叮得額上腫了好幾塊!
所謂「千畳敷」,就是好像有上千塌塌米鋪起來的地貌,
由於沒有說明是vertical定是horizontal,
所以日本有很多形象不一而又喚作千畳敷的景點,有的像豆腐,有的似威化。
藍島上的是淺淺的豆腐石,範圍不大,
不過因沒遊客而能獨佔整個海岸,對沒貓的失望之情也舒緩了不少。
眺望遠方,前面以白色燈塔為界,左面是貝島、右面是姬島,
據途上說明牌所述,貝島上有古墳群,墓室內有刀劍漁具各類鐵器,
島上不似有居住痕跡,估計是古代藍島或附近居民的墳場,
遙看島上有間小屋,大概是考古基地之類。
至於姬島,與藍島是個連島,到達時剛好退潮,露出了閃閃發亮的千畳敷通道,
可惜事先沒做好功課,即不知潮夕時份,也要趕回程的船,就不敢隨便衝過對面。
往返藍島的船只有每邊3班,來回必需算準時間,錯過了可跟九州大陸說bye bye了。
詳情和連結可參看福岡事務所的中文網頁:
http://www.fukuoka.com.hk/archives/2717/
又是年初,又是以傳媒為題材,卻是兩齣截然迴異的電影......
《Spotlight》的故事發生在十年多前,傳媒人鍥而不捨地追查有關教區的性侵案,
調查的過程表現得十分順利,每當遇到瓶頸,總有良心綫人,
有趣的是,片中兩位「打份工」律司,心底裡一直等待著贖罪機會,
只要稍為叩問,良心大門即為公義而開,
天堂之匙不在教會,而是托付於第四權的筆尖上,
十年多前,大家還信著傳媒。
《Nightcrawler》是那一年嚴重underrate的電影,Jake Gyllenhaal至少值得一個男主角提名。
web2.0以後,人人都是content provider,人人都是reporter,人人都是媒體,
業界接受了業餘的裝備、業餘的視角、業餘的報導,
於是,像主角Louis的嗜血怪物便從地獄的縫隙中乘虛而入,
他所拍的都是真實片段,然而報導中卻沒半點真相,
在邏輯與獵奇之間,觀眾以眼球選擇了後者,
後來者學著各種不專業的捷徑,十多年下來,誰還依賴傳媒?
女主角跟警察男友如膠似漆,甜蜜之際順勢提及成家,
男人卻原來另有一多年女友,為隔絕女主角,陷害她關進獄裡,判囚終生
獄中,每個終生囚犯都是獨立囚禁著,男人隔著牆向她道出真相,
女主角在監獄裡結交了其他終生囚友,只聽聲音似乎大家本來都是好人。
監獄發生事故,所有人都逃了獄,
女主角逃走後走近男人,男人正擁著他的原女友,那人竟是sam hui。
女主角在街上遊盪,sam的車子剛好停在她身旁,
為了不讓她發現,他不住地扭動身子。
男獄友與妓女同處一室,男的坐在床中央,女的在床邊數錢……
依然是男獄友與妓女同處一室,男的安穩地睡在床的一邊,女的在床中央被吊著……
這是一種緣分
當時的下個月將要去九州,千陽號卻離開了豪斯登堡,只好放棄,
後來搶到特價機票,計劃行程的某天心血來潮查一下千陽號的下落,
竟然就在愛知県,從名古屋過去才1小時車程,
如果連3小時JR的高山也去,作為fans怎能錯過,
(這亦是放棄宿馬籠的其中一個原因)
於是,最後一天的行程就是到位於蒲郡市的Laguna!
千陽號平日的起航時間很晚,早上可以慢慢出發,
先搭JR到蒲郡,再換乘免費shuttle bus既可到達,
駁車時間不是太準確,連等待的話大約要個多小時,
然而蒲郡駅的觀光案內很大很好逛,消磨時間挺好。
shuttle bus外皮繪上One Piece角色,很好認,
途經蒲郡市各處,因為《廢墟本》關係,幻想著那家廢棄的觀光飯店。
下車處在Lagunasia那邊,千陽號所在的Festival Market在對面,
在天橋上被本地大叔問路,還好事先在Google Map上認好路。
千陽號基本上是獨立於Laguna,費用都是分開算,在碼頭的OP Shop買票,
時間尚早,當然要逛一下記念品店,貨品比一般Jump Store精美太多了,
若非窮遊沒買寄倉,應該會在此敗掉整副身家!
到上船時間還在下雨,甲板上不準舉傘,似乎像當地人一樣買件可愛的雨衣也不錯,
船上有每位成員的等身大的figure,部分更有專屬場景,拍照拍得手都軟了。
(事後被問很多次:船是否1:1的?大概不是吧,沒看到休息的地方)
出航後千陽號會駛出三河灣,天晴時說不定景色不錯,不過風雨下……
事實上,這程船是有點悶的,但沒坐過又怎能自稱fans呢!
半小時後回航,依依不捨地又拍了點照和買了紀念品,返回Festival Market,
艾斯和白鬍子的墓就在2F廣場中央,還原度很高,只是圍欄和背景不太相襯,
看著薩波擺下的結義酒,不禁有點眼紅紅。
午餐隨便在food court買了個咖喱飯,出奇地美味,
是在中部吃過最正常的正餐,至少──不會鹹得要死。
中午原路回名古屋,在旅館多喝了一杯免費湯後出發往機場回港,
5天窮遊中部正式完結。
看過網上一篇馬籠宿遊記後,決心到此一遊,
所幸中津川站在立山Pass自由上落的範圍內,行程雖趕卻暢順。
馬籠宿是日本古驛道──中山道上其中一個驛站,
中山道全程可由東京走到京都,現在當然沒在用,
道上一些較完整的廢棄驛站則以文化遺產或觀光產業的身分被保存下來,
馬籠宿與別的宿場不同的是,它建於石板坡道之上,於上坡處可俯視整條古街。
從馬籠宿可走古道至妻籠宿,管網說約需3小時,完成後有證書,
唯時間有限,查過道上的景點不多,也就放棄了。
要到馬籠先要在中津川站下車,再換北恵那馬籠線巴士,
巴士站在JR站對出,很好找,附近有coin locker,帶著行李都能輕裝上陣,
車程約半小時,單程索價¥560,有點小貴,
雖是地方巴士線,車上的LCD體貼地有外語景點說明,為旅遊業出一分力。
下午開始下雨,整個馬籠宿籠罩著一層水氣,山城更顯淒美,
踏上舖得漂亮整齊的石板,順著坡道向高處走,兩邊盡是江戶式建築。
招牌桝形和水車在下方近入口處就可以見到,沿路很多手信店和茶屋,
中段有藤村記念館,記念以馬籠宿為出生地的日本文豪島崎藤村,
走累了可到附近的觀光案內所休息,裡面的洗手間乾淨令人難以想像這是鄉下地方。
上方盡頭是下一段中山道入口,看指示牌,再走7.7km就到妻籠宿,
沒有打算在雨中建行,就此掉頭。
雨不算很大,撐個傘還是可以,不過人濕了不太想入店舖,最終一點紀念品也沒買得到。
有點失算的是原來這是個頗受旅行團青睞的景點,四圍都是一波一波遊人,
每個角落都需要等待一會讓人過了才拍到冷清的畫面,
過幾秒又有下一組人通過,想來古時驛站就是如此熙來攘往吧。
儘管不應比較,只是私心來說馬籠宿要比高山吸引,
很大程度是因為坡道比平地更能看清楚江戶古街。
本想在馬籠宿睡一晚,但抵不住¥777的吸引,
改為宿名古屋ビジネスホテル カーム(Business Hotel Calm),
¥777是生日優惠,難得日子剛好,錯過了太可惜,
スホテル カーム是家小型商務旅館,距名古屋站5分鐘路程,
沒wifi有點遜色,lobby的免費飲品機卻爭回不少分數,早餐有麵包放題,算是不過不失。
晚上吃鰻魚飯,朋友推介那家人太多,改為隨便在地下街找一家,
看起來很local,進去時只有當地人,心想應該不差吧,
結果大概就是太local的關係,又是愈吃愈鹹,日本人的腎,是鐵打的嗎!!
從松本城走到旧開智学校約1km,路途上依舊一直出現指示牌,不怕找不到,
到旧開智学校前先經過現役的開智小学,偷看偌大的校舍與操場,
聽說日本學生壓力很大,至少有玩耍時間,已比香港學生每天補課TSA幸福了。
感慨過後,剛好繞到旧開智学校,藍白色和洋夾雜的造型,十分可愛,
旧開智学校建於明治早年,大概是為要維新而大興辦學,
用了90年才遷至新校,現在以博物館形式展示當年小學生活。
門票¥300,入口換鞋處有coin locker,拖鞋印上「重文開智」字樣,十足漫畫設定,
1F還原了一間舊課室,坐在小小的木製桌椅,看遊人來了又去,幻想著明治時光,
也許看起來太呆,有位日本義工來講說,無奈言語不通,只得到這裡有百多年歷史這情報,
除了各課室展示的教學用品,走廊門上精緻的雕飾、通道間的古典吊燈、放在一邊的布藝沙發,
每一部分都漾溢著昔日的氛圍,同時感受到當初辦學者對教育所傾注的愛。
旧開智学校斜對面有一楝小小的藍色房子,那是建於明治22年的西洋建築──旧司祭館,
算是個小展館,免費放開,雖說是西洋館,卻很有殖民地色彩,值得繞道過來一看。
向車站方向走,重回田川,邊上是商通街──繩手通,路口放了一隻大哈蟆,自不然地想到自來也,
早前經過時店舖未開,接近中午終於有點人氣,大都是當地人通過,不若高山那種遊客街,
途中遇到拍攝,一不小心舉了機,立即被罵,不知是否被發現是外國人,事後反而是對方Sumimasen。
店舖不及田川吸引,走著走著就上了橋準備離去,
誰知在橋上拍照間發現一家放了滿窗陶瓷的小店,立即掉頭,
結賬時店家說了一段日文,只得以「sorry, i dunno Japanese」回應,
叔叔聽罷邊抽出英文版的繩手通介紹,邊以英文搭訕,
這條看起來一點也不touristy的小街竟有外語解說,實在喜出望外。
逛街和亂走多花了時間,忽忙回到車站,趕不及進店用膳便隨便買些點心當午餐,
月台地面的指示看不明白,隨口問旁人,神奇地能以英語輕鬆對答,對此地的好感又上升一級。
最後,還是那句:大推松本!